Langsung ke konten utama

SISTEM PENDINGINAN SEPEDA MOTOR


SISTEM PENDINGINAN SEPEDA MOTOR



Sistem pendinginan sepeda motor berfungsi untuk mendinginkan mesin agar mesin bekerja pada temperatur kerjanya dan tidak mengalami over heating.


Sistem pendinginan sepeda motor ada 3 yaitu:


Sistem pendinginan udara

Sistem pendinginan air

sistim pendinginan oli

1.      Sistem pendinginan udara dibedakan menjadi dua, yaitu:


a.       Sistem pendinginan udara alami


Udara mengalir melewati mesin dan melakukan pendinginan sewaktu sepeda motor berjalan.

Sirip-sirip pendingin di blok silinder dan kepala silinder berfungsi untuk memperluas bidang


pendinginan


b.      Sistem pendinginan udara paksa


 Udara disirkulasikan oleh kipas ke sirip-sirip pendingin.


Sistim pendingin udara  Sistem pendingin udara banyak digunakan pada sepeda motor dengan cc mesin yang rendah, biasanya dibawah 125 cc, namun bila lebih dari 125 cc biasanya menggunakan sistem pendingin air. Sistem pendingin udara ini biasanya berupa sirip – sirip pada blok mesin dan kepala silinder mesin.  


Sistem pendingin ini bekerja pada saat sepeda motor melaju atau berjalan, di mana udara akan mengenai sirip – sirip tersebut dan panas mesin dapat dibuang ke udara melalui sirip – sirip mesin tersebut. Jumlah sirip – sirip tersebut sudah dirancang khusus oleh para produsen kendaraan agar didapat pendinginan yang sesuai untuk mencapai suhu kerja mesin yang diinginkan. Bila sirip – sirip itu patah, maka akan sangat mempengaruhi dari suhu mesin tersebut.


 


2.      Sistem pendinginan air



Sekeliling silinder dan kepala silinder diberikan rongga-rongga berisi air yang disirkulasikan oleh pompa air (water pump). Air yang telah menyerap panas mesin dialirkan ke radiator untuk didinginkan melalui kisi-kisi radiator dan aliran udara yang melaui radiator.


 


Sistim pendingin air:


  Pada sistem pendingin air yang digunkan adalah air sebagai bahan pendinginnya. Komponen – komponen sistem pendingin air adalah sebagai berikut:


 


1.      Radiator: Radiator berfungsi sebagai tempat menampung air sekaligus mendinginkan air yang berasal dan akan dialirkan ke mesin.


2.      Water pump : berfungsi untuk mensirkulasikan air ke dalam sistem           pendingin.


3.      Tutup radiator: berfungsi mengatur tekanan dan suhu air pendingin di      dalam radiator.


4.      Water jacket: adalah ruang dalam blok mesin dan silinder blok yang         menampung dan menghantarkan panas mesin ke air pendingin.


5.      Thermostat: berfungsi untuk mengatur suhu kerja mesin dengan cara         mengatur sirkulasi air pendingin.


6.      Selang : adalah komponen untuk mensirkulasikan air pendingin dari           radiator ke blok mesin atau sebaliknya.


3.      Si         sistem Pendingin Oli


suatu sistim baru yang digunakan untuk sepeda motor cc 125 keatas untuk kebutuhan kota ataupun jarak dekat. sistim ini digunakan untuk mendinginkan oli yang ada di kalter oli atau panci oli, oli bisa naik ke atas oil cooler karena tekanan dari pompa oli yg sangat tinggi.


soal : 

1. kenapa di butuhkan sisitim pendingin pada sepeda motor ...?

2. apa penyebabnya jika suatu sepeda motor tidak menggunakan pendingin ...?

3. bagaimana kerja pendingin udara ...?

4. kenapa harus di kombinasikan antara pendingin udara dan radiator...?



jawaban di tulis di komentar di bawah ini :

Komentar

  1. Firmansyah28 September 2020 pukul 17.49

    Nama : Firmansyah
    Kls: XI TBSM

    1.agar mesin bekerja pada temperatur kerjanya dan tidak mengalami over heating.

    2.over heating

    3.Sistem pendinginan udara dibedakan menjadi dua, yaitu:



    a. Sistem pendinginan udara alami

    Udara mengalir melewati mesin dan melakukan pendinginan sewaktu sepeda motor berjalan.

    Sirip-sirip pendingin di blok silinder dan kepala silinder berfungsi untuk memperluas bidang pendinginan

    b.Sistem pendinginan udara paksa

    Udara disirkulasikan oleh kipas ke sirip-sirip pendingin.

    4. agar pendinginan Lebih efektif supaya mesin tidak terjadi over heating

    BalasHapus
  2. Alif Rizki Saturahman28 September 2020 pukul 18.03

    Nama : Alif Rizki Saturahman
    Kelas : XI TBSM

    1.agar mesin bekerja pada temperatur kerjanya dan tidak mengalami over heating.

    2.over heating

    3.Sistem pendinginan udara dibedakan menjadi dua, yaitu:



    a. Sistem pendinginan udara alami

    Udara mengalir melewati mesin dan melakukan pendinginan sewaktu sepeda motor berjalan.

    Sirip-sirip pendingin di blok silinder dan kepala silinder berfungsi untuk memperluas bidang pendinginan

    b.Sistem pendinginan udara paksa

    Udara disirkulasikan oleh kipas ke sirip-sirip pendingin.

    4. agar pendinginan Lebih efektif supaya mesin tidak terjadi over heating

    BalasHapus
  3. Unknown28 September 2020 pukul 18.09

    Nama Farhan Abidin Nugraha. kls ; X1 TBSM
    1.pendinginan digunakan agar temperatur mesin terjaga pada batas temperatur kerja yang ideal. 2. Over heating . 3.Cara kerjanya udara masuk lewat celah fairing atau cover bodi depan (biasanya berbentuk sirip), kemudian masuk ke dalam celah mesin.
    4.agar pendinginan Lebih efektif supaya mesin tidak terjadi over heating

    BalasHapus
  4. Ila28 September 2020 pukul 19.07


    NAMA:BAMBANG RIADI

    Kls:XI-TBSM

    1.agar mesin bekerja pada temperatur kerjanya dan tidak mengalami over heating.

    2.over heating

    3.Sistem pendinginan udara dibedakan menjadi dua, yaitu:



    a. Sistem pendinginan udara alami

    Udara mengalir melewati mesin dan melakukan pendinginan sewaktu sepeda motor berjalan.

    Sirip-sirip pendingin di blok silinder dan kepala silinder berfungsi untuk memperluas bidang pendinginan

    b.Sistem pendinginan udara paksa

    Udara disirkulasikan oleh kipas ke sirip-sirip pendingin.

    4. agar pendinginan Lebih efektif supaya mesin tidak terjadi over heating

    BalasHapus
  5. Rahmat28 September 2020 pukul 19.12

    Nama:rahmat santoso
    Kelas :XI TBSM
    1.agar mesin bekerja pada temperatur kerjanya dan tidak mengalami over heating.

    2.over heating

    3.Sistem pendinginan udara dibedakan menjadi dua, yaitu:

    a. Sistem pendinginan udara alami

    Udara mengalir melewati mesin dan melakukan pendinginan sewaktu sepeda motor berjalan.

    Sirip-sirip pendingin di blok silinder dan kepala silinder berfungsi untuk memperluas bidang pendinginan

    b.Sistem pendinginan udara paksa

    Udara disirkulasikan oleh kipas ke sirip-sirip pendingin.

    4. agar pendinginan Lebih efektif supaya mesin tidak terjadi over heating

    BalasHapus
  6. Unknown28 September 2020 pukul 19.43


    Ahmad Rasid
    Xl TBSM
    1.agar mesin bekerja pada temperatur kerjanya dan tidak mengalami over heating.
    2.sepeda motor akan over heating
    3.Sistem pendingin ini bekerja pada saat sepeda motor melaju atau berjalan, di mana udara akan mengenai sirip – sirip tersebut dan panas mesin dapat dibuang ke udara melalui sirip – sirip mesin tersebut.
    4.agar pendinginan Lebih efektif supaya mesin tidak terjadi over heating

    BalasHapus
  7. Tugas--PKKWU28 September 2020 pukul 19.47

    Nama:Jody andry setiawan
    Kelas :XI-TBSM

    1.} agar mesin bekerja pada temperatur kerjanya dan tidak mengalami over heating. Dan digunakan agar temperatur mesin terjaga pada batas temperatur kerja yang ideal.

    2.} over heating

    3.} Sistem pendinginan udara dibedakan menjadi dua, yaitu::"
    a. Sistem pendinginan udara alami
    Udara mengalir melewati mesin dan melakukan pendinginan sewaktu sepeda motor berjalan.

    Sirip-sirip pendingin di blok silinder dan kepala silinder berfungsi untuk memperluas bidang pendinginan

    b.Sistem pendinginan udara paksa.
    Udara disirkulasikan oleh kipas ke sirip-sirip pendingin.

    4.} agar pendinginan Lebih efektif supaya mesin tidak terjadi over heating

    BalasHapus
  8. KEFLIN CHRISTIANTO28 September 2020 pukul 19.53

    KEFLIN CHRISTIANTO
    KLS Xl TBSM
    1. agar mesin bekerja pada temperatur kerjanya dan tidak mengalami over heating.
    2. over heating
    3. Sistem pendinginan udara dibedakan menjadi dua, yaitu:
    a. Sistem pendinginan udara alami

    Udara mengalir melewati mesin dan melakukan pendinginan sewaktu sepeda motor berjalan.

    Sirip-sirip pendingin di blok silinder dan kepala silinder berfungsi untuk memperluas bidang pendinginan

    b.Sistem pendinginan udara paksa

    Udara disirkulasikan oleh kipas ke sirip-sirip pendingin.

    4. agar pendinginan Lebih efektif supaya mesin tidak terjadi over heating

    BalasHapus
  9. Unknown28 September 2020 pukul 20.13

    m. rayhan
    xi-TBSM

    1.)AGAR mesin bisa menstabilkan panas di ruang mesin, dan agar mesin tidk overheat

    2.)overheat

    3.) 1.sistem pendingin udara alami yang memakai sirip di bagian blok luar meain
    2.sistem pendingin udara paksa udara yang di sirkulasiakn ke dalam ruang mesin

    4.)agar pendingin lebih efektif supaya mesin tidk terjadi over het

    BalasHapus
  10. Adam28 September 2020 pukul 20.56

    Nama :Muhammad Naufal Adam
    Kelas : XI-TBSM

    1.agar mesin bekerja pada temperatur kerjanya dan tidak mengalami over heating.

    2.over heating

    3.Sistem pendinginan udara dibedakan menjadi dua, yaitu:

    a. Sistem pendinginan udara alami

    Udara mengalir melewati mesin dan melakukan pendinginan sewaktu sepeda motor berjalan.

    Sirip-sirip pendingin di blok silinder dan kepala silinder berfungsi untuk memperluas bidang pendinginan

    b.Sistem pendinginan udara paksa

    Udara disirkulasikan oleh kipas ke sirip-sirip pendingin.

    4. agar pendinginan Lebih efektif supaya mesin tidak terjadi over heating

    BalasHapus
  11. Unknown28 September 2020 pukul 21.55


    Nama : Aldo Oktaviano.
    Kls: XI TBSM

    1.agar mesin bekerja pada temperatur kerjanya dan tidak mengalami over heating.

    2.over heating

    3.Sistem pendinginan udara dibedakan menjadi dua, yaitu:



    a. Sistem pendinginan udara alami

    Udara mengalir melewati mesin dan melakukan pendinginan sewaktu sepeda motor berjalan.

    Sirip-sirip pendingin di blok silinder dan kepala silinder berfungsi untuk memperluas bidang pendinginan

    b.Sistem pendinginan udara paksa

    Udara disirkulasikan oleh kipas ke sirip-sirip pendingin.

    4. agar pendinginan Lebih efektif supaya mesin tidak terjadi over heating

    BalasHapus
  12. Rifki firmansah28 September 2020 pukul 22.16

    Rifki firmansah
    Kls:XI-TBSM1.agar mesin bekerja pada temperatur kerjanya dan tidak mengalami over heating.

    2.over heating

    3.Sistem pendinginan udara dibedakan menjadi dua, yaitu:



    a. Sistem pendinginan udara alami

    Udara mengalir melewati mesin dan melakukan pendinginan sewaktu sepeda motor berjalan.

    Sirip-sirip pendingin di blok silinder dan kepala silinder berfungsi untuk memperluas bidang pendinginan

    b.Sistem pendinginan udara paksa

    Udara disirkulasikan oleh kipas ke sirip-sirip pendingin.

    4. agar pendinginan Lebih efektif supaya mesin tidak terjadi over heating

    BalasHapus
  13. Sucipno28 September 2020 pukul 23.00

    Nama: Sucipno
    Kelas: XI-tbsm

    1.agar mesin bekerja pada temperatur kerjanya dan tidak mengalami over heating.

    2.over heating

    3.Sistem pendinginan udara dibedakan menjadi dua, yaitu:



    a. Sistem pendinginan udara alami

    Udara mengalir melewati mesin dan melakukan pendinginan sewaktu sepeda motor berjalan.

    Sirip-sirip pendingin di blok silinder dan kepala silinder berfungsi untuk memperluas bidang pendinginan

    b.Sistem pendinginan udara paksa

    Udara disirkulasikan oleh kipas ke sirip-sirip pendingin.

    4. agar pendinginan Lebih efektif supaya mesin tidak terjadi over heating

    BalasHapus
  14. Wildan najmi29 September 2020 pukul 00.32

    Nama : Wildan Najmi
    Kls : XI-TBSM

    1. Supaya mesin bekerja pada temperatur kerjanya dan tidak mengalami over heating.

    2. Over Heating

    3. pada saat sepeda motor melaju atau berjalan, di mana udara akan mengenai sirip – sirip tersebut dan panas mesin dapat dibuang ke udara melalui sirip – sirip mesin tersebut. Jumlah sirip – sirip tersebut sudah dirancang khusus oleh para produsen kendaraan agar didapat pendinginan yang sesuai untuk mencapai suhu kerja mesin yang diinginkan. Bila sirip – sirip itu patah, maka akan sangat mempengaruhi dari suhu mesin

    4. Supaya pendinginannya Lebih efektif agar mesin tidak terjadi over heating

    BalasHapus
  15. Unknown29 September 2020 pukul 05.00

    NAMA:MOHAMMAD IKHSAN HAFIHZ
    KELAS:XI- TBSM

    1:sistem pendinginan digunakan agar temperatur mesin terjaga pada batas temperatur kerja yang ideal

    2: over heating

    3: Cara kerjanya udara masuk lewat celah fa iri ng atau cover body depan (biasanya berbentuk sirip) kemudian masuk kedalam celah mesin. Hal paling mendasar tentang mesin berpendingin udara ini adalah toleransi mesin terhadap suhu panas cukup tinggi

    4:agar pendinginan lebih efektif supaya mesin tidak terjadi over heating

    2:

    BalasHapus
  16. akbar14 Oktober 2020 pukul 18.10


    1.agar mesin bekerja pada temperatur kerjanya dan tidak mengalami over heating.

    2.over heating

    3.Sistem pendinginan udara dibedakan menjadi dua, yaitu:



    a. Sistem pendinginan udara alami

    Udara mengalir melewati mesin dan melakukan pendinginan sewaktu sepeda motor berjalan.

    Sirip-sirip pendingin di blok silinder dan kepala silinder berfungsi untuk memperluas bidang pendinginan

    b.Sistem pendinginan udara paksa

    Udara disirkulasikan oleh kipas ke sirip-sirip pendingin.

    4. agar pendinginan Lebih efektif supaya mesin tidak terjadi over heating

    BalasHapus
  17. akbar14 Oktober 2020 pukul 18.12


    AKBAR HAIRUL ANAM ASBARI.
    XII-TBSM

    1.agar mesin bekerja pada temperatur kerjanya dan tidak mengalami over heating.

    2.over heating

    3.Sistem pendinginan udara dibedakan menjadi dua, yaitu:



    a. Sistem pendinginan udara alami

    Udara mengalir melewati mesin dan melakukan pendinginan sewaktu sepeda motor berjalan.

    Sirip-sirip pendingin di blok silinder dan kepala silinder berfungsi untuk memperluas bidang pendinginan

    b.Sistem pendinginan udara paksa

    Udara disirkulasikan oleh kipas ke sirip-sirip pendingin.

    4. agar pendinginan Lebih efektif supaya mesin tidak terjadi over heating

    BalasHapus
  18. Muhammad Firmansyah14 Oktober 2020 pukul 20.38

    Muhammad firmansyah
    XII TBS

    1.agar mesin bekerja pada temperatur kerjanya dan tidak mengalami over heating.

    2.over heating

    3.Sistem pendinginan udara dibedakan menjadi dua, yaitu:



    a. Sistem pendinginan udara alami

    Udara mengalir melewati mesin dan melakukan pendinginan sewaktu sepeda motor berjalan.

    Sirip-sirip pendingin di blok silinder dan kepala silinder berfungsi untuk memperluas bidang pendinginan

    b.Sistem pendinginan udara paksa

    Udara disirkulasikan oleh kipas ke sirip-sirip pendingin.

    4. agar pendinginan Lebih efektif supaya mesin tidak terjadi over heating

    BalasHapus
  19. Unknown15 Oktober 2020 pukul 02.40


    MUHAMMAD SYANDI

    1.agar mesin bekerja pada temperatur kerjanya dan tidak mengalami over heating.

    2.over heating

    3.Sistem pendinginan udara dibedakan menjadi dua, yaitu:



    a. Sistem pendinginan udara alami

    Udara mengalir melewati mesin dan melakukan pendinginan sewaktu sepeda motor berjalan.

    Sirip-sirip pendingin di blok silinder dan kepala silinder berfungsi untuk memperluas bidang pendinginan

    b.Sistem pendinginan udara paksa

    Udara disirkulasikan oleh kipas ke sirip-sirip pendingin.

    4. agar pendinginan Lebih efektif supaya mesin tidak terjadi over heating

    BalasHapus

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

4.9 Teknik Penelusuran Informasi di Internet Melalui Mesin Pencari (Search Engine) Google

  Teknik Penelusuran Informasi di Internet Melalui Mesin Pencari (Search Engine) Google Edukasi Google, siapa sih yang gak tahu google apa sih fungsinya? mencari sesuatu, mencari apa aja.. tapi tahu kah kamu ada beberapa cara dapat digunakan selain mencari informasi loh di google, berikut beberapa teknik penelusuran nya.. Perintah Dasar AND  : Mencari informasi yang mengandung kedua kata yang dicari. Bisa menggunakan salah satu dari tiga kata alternatif berikut: ukiran jepara ukiran AND jepara ukiran+jepara OR  : Mencari informasi yang mengandung salah satu dari kedua kata. Bisa menggunakan salah satu dari dua kata alternatif berikut: tahu OR tempe tahu | tempe FRASE  : Mencari informasi yang mengandung frase yang dicari dengan menggunakan tanda “”. Contoh: “perangkat lunak” “jantung sehat” NOT  : hasil pencarian mengandung kata yang di depan, tapi tidak yang dibelakang minus (-). Contoh di bawah akan mencari informasi yang mengandung kata  ikan  tapi ...
50 komentar
Baca selengkapnya

MATERI PJJ TDO 3.5 KLASIFIKASI ENGINE

 KOMPONEN – KOMPONEN PADA KENDARAAN RINGAN A.     KOMPONEN ENGINE DAN CARA KERJANYA Komponen Mesin merupakan bagian-bagian utama dari mesin khususnya yang dibahas disini adalah mesin bensin/premium. Dimana komponen utama ini merupakan suatu bentuk rangkaian mesin yang difungsikan sebagai pembuat tenaga. Adapun yang utama dengan berurutan adalah sebagai berikut :  1. Blok Silinder, merupakan bentuk dasar dari mesin dan pada blok silinder ini  terdapat beberapa buah silinder mesin, pada tiap silinder terdapat sebuah torak/piston yang dipasangkan pada salah satu ujung batang piston,  sedangkan ujung piston yang lain berhubungan langsung dengan poros engkol/crank shaft, maka dengan demikian gerak naik turunnya piston dapat menggerakan poros engkol. Sedangkan dibagian atas kepala silinder pada bagian dalamnya berbentuk sebuah ruang bakar dan dilengkapi dengan katup-katup hisap dan buang. Blok silinder biasanya terbuat dari besi tuang/cor tetapi ada pula yan...
27 komentar
Baca selengkapnya

MATERI PJJ PSSM 3.2 MEMAHAMI PRINSIP KERJA SISTIM REM TROMOL

 Bagaimana Cara Kerja Rem Mekanik ?? Pada Kendaraan Bagaimana Cara Kerja Rem Mekanik ?? Pada Kendaraan “Wajib Baca” Cara Kerja Rem Mekanik – Dalam hal ini sistem rem memiliki fungsi untuk menurunkan kecepatan kendaraan secara efisien dan efektif agar tidak terjadi kecelakaan.  Bisa dibilang rem berperan sebagai “main active safety device” karena rem ini memang perangkat utama yang digunakan untuk mencegah kecelakaan secara aktif. Kalau dilihat dari jenisnya, kita mengenal rem cakram, rem tromol, engine brake dan lainnya. Itu kalau lihat pada sub kategori jenis rem berdasarkan cara kerjanya tapi berdasarkan mekanisme penggerak rem maka ada tiga jenis sistem rem antara lain : Rem mekanis Rem hidrolik Rem angin Seperti namanya rasanya tidak perlu kita definisikan secara panjang apa perbedaan diantara ketiga jenis rem tersebut karena kalian sudah pasti paham ketika membaca namanya. Pengertian Rem Mekanik Rem mekanis adalah mekanisme penggerak rem yang menggunakan kawat kabel secar...
17 komentar
Baca selengkapnya